Uprava Hrvatske autoceste (HAC) odabrala je zajednicu ponuditelja predvođenu slovenskom tvrtkom Kolektor CPG za izgradnju 12,3 kilometra duge poddionice buduće autoceste od Jadranova do Selca na trasi Autocesta Križišće–Žuta Lokva. Vrijednost ponude iznosi 252 milijuna eura.
Odluku uprave treba potvrditi Nadzorni odbor HAC-a. U isto vrijeme planira se potpisivanje ugovora za prvu poddionicu, od Križišća do Jadranova, s tvrtkom GP Krk, čija je ponuda od 151,48 milijuna eura ocijenjena najpovoljnijom.
Ako ne bude žalbi na odluku o odabiru izvođača za drugu poddionicu, početak radova na dionici Križišće – Jadranovo očekuje se u rujnu ove godine, a na dionici Jadranovo – Selce krajem godine, piše Novi list.
Na dionici Križišće – Jadranovo, dugoj 5,2 kilometra, planirana je izgradnja tunela Križišće duljine 2.060 metara, dva vijadukta i dva podvožnjaka. Rok izgradnje je 36 mjeseci od uvođenja izvođača u posao
Dionica od Jadranova do Selca prolazi kroz zahtjevan teren. Projekt uključuje most, tri vijadukta, dva nadvožnjaka, tri podvožnjaka i četiri tunela ukupne duljine 3,65 kilometara.
Obilaznica Novog Vinodolskog
Na trasi buduće autoceste u tijeku je i izgradnja prve faze obilaznice Novog Vinodolskog, od Selca do Povila. Obilaznicu gradi zajednica ponuditelja koju predvode slovenski Kolektor CPG i talijanski CM SpA.
Dionica ima dvije kolničke trake u duljini od 6,5 kilometara te 3,3 kilometra spojnih cesta prema Jadranska magistrala. Vrijednost projekta procjenjuje se na 87 milijuna eura.
Za dogradnju obilaznice na puni profil u listopadu 2023. potpisan je ugovor za izradu projektne dokumentacije s tvrtkom Rijekaprojekt. Natječaj za radove planiran je nakon ishođenja građevinske dozvole.
Za dionicu od Novog Vinodolskog do Senja (17,9 km) izrađuje se studija utjecaja na okoliš, dok je za dionicu Senj – Žuta Lokva (13 km) ugovorena izrada projektne dokumentacije do razine lokacijske dozvole.
Najniže ponude za obje poddionice predala je kineska tvrtka China Road and Bridge Corporation, koja je izgradila Pelješki most. Za dionicu Križišće – Jadranovo ponudila je 114,74 milijuna eura, a za Jadranovo – Selce 210,55 milijuna eura.
U HAC-u su obje ponude odbijene kao nepotpune jer tvrtka, prema obrazloženju naručitelja, nije dokazala tehničku i stručnu sposobnost za izvođenje radova, piše Marinko Glavan.
