Vlada je u četvrtak donijela odluku o financiranju rekonstrukcije postojeće i izgradnje drugog kolosijeka na željezničkoj pruzi Dugo Selo – Novska, projektu procijenjenom na gotovo 900 milijuna eura.
Riječ je o jednoj od ključnih dionica na željezničkom koridoru RH1 (nekadašnji X. paneuropski koridor), koji predstavlja važan pravac za teretni i putnički promet između zapadne i jugoistočne Europe. Planirana izgradnja drugog kolosijeka na oko 84 kilometra trebala bi povećati kapacitet pruge, smanjiti zastoje i omogućiti veću pouzdanost prometa. Projekt obuhvaća i rekonstrukciju kolodvora i stajališta, denivelaciju većine cestovno-željezničkih prijelaza te modernizaciju elektroenergetskog i signalno-sigurnosnog sustava.
Ukupna vrijednost projekta iznosi 898,9 milijuna eura. Od toga je oko 610 milijuna eura prihvatljivih troškova koji će se financirati bespovratnim sredstvima, uključujući sredstva iz Europskog fonda za regionalni razvoj i nacionalno sufinanciranje. Dodatnih 289 milijuna eura osigurano je iz Instrumenta za povezivanje Europe (CEF).
Nositelj projekta je HŽ Infrastruktura, a troškovi uključuju izvođenje radova, nadzor, rješavanje imovinsko-pravnih odnosa, otkup zemljišta i upravljanje projektom. Upravo su imovinsko-pravni odnosi i složeni postupci javne nabave u ranijim projektima često bili izvor kašnjenja, pa će njihova provedba biti jedan od ključnih čimbenika za realizaciju planiranih rokova.
Vlada je uz to dala suglasnost za pokretanje postupka dodjele sredstava Europske unije te preuzimanje obveza na teret državnog proračuna za razdoblje od 2027. do 2030. godine.
Projekt je uvršten među strateške projekte Republike Hrvatske, a cilj je povećanje kapaciteta i sigurnosti željezničkog prometa na toj dionici te usklađivanje s europskim tehničkim standardima.
