Pravi potres uzdrmao je Molsheim, mali, ali povijesno i industrijski vrlo značajan grad na istoku Francuske, u regiji Alzas, nedaleko Strasbourga. Molsheim je povijesno sjedište tvrtke Bugatti, a prvi čovjek te tvrtke, izvršni direktor Mate Rimac, u partnerstvu s Porscheom, razmatra preseljenje proizvodnje superautomobila ovog prestižnog francuskog brenda u svoj novi kampus u Svetoj Nedelji.
Prema ekskluzivnim informacijama francuskog magazina L’Argus, proizvodnja budućih Bugattija mogla bi barem djelomično napustiti Alzas i preseliti se u Hrvatsku već od 2026. godine.
Bugatti je osnovan 1909. upravo u Molsheimu, gdje je Ettore Bugatti pokrenuo svoju marku. Ondje su nastali svi moderni modeli, uključujući Bugatti Veyron i Bugatti Chiron, kao i njihove ekskluzivne verzije.
Od 2021. Bugatti djeluje u okviru zajedničke kompanije Bugatti Rimac, u vlasništvu Rimca (55 %) i Porschea (45 %). Rimac donosi tehnološko znanje, osobito u elektrifikaciji, dok Porsche osigurava financijsku stabilnost.
Ipak, zbog financijskih poteškoća Porschea, koji je u 2025. zabilježio pad prihoda i dobiti, Mate Rimac navodno pregovara o otkupu njihovog udjela. Time bi mogao preuzeti potpunu kontrolu nad Bugattijem.
Prema istim izvorima, uprava je već najavila zaposlenicima u Molsheimu mogućnost da se dio proizvodnje preseli u Rimčev ultramoderni kampus kraj Zagreba. Kompleks otvoren 2023. prostire se na 200.000 četvornih metara i može primiti do 2.500 zaposlenika.
Plan je da se u Hrvatskoj proizvode mehanički sklopovi i šasija za novi model Bugatti Tourbillon, dok bi završna montaža i interijer zasad ostali u Francuskoj. No dio zaposlenika strahuje da je to tek prvi korak prema potpunom preseljenju proizvodnje.
Ako se plan ostvari, nedavno predstavljeni model mogao bi biti posljednji Bugatti u potpunosti proizveden u Alzasu, čime bi završila tradicija duga više od jednog stoljeća, navodi L’Argus.
