Zahvaljujući suradnji HŽ Putničkog prijevoza i Slovenskih željeznica, na relaciji Zabok – Rogatec – Zabok od 1. rujna uz dosadašnje četiri vožnje uvedene su četiri dodatne. Uvođenje novih vožnji važno je za sve stanovnike područja kroz koja vlak prolazi, ali posebno za one koji žive u pograničnim područjima, poput mještane Huma na Sutli, koji gravitiraju prema Krapini, Zaboku i Zagrebu.
Predsjednik Uprave HŽ Putničkog prijevoza Željko Ukić istaknuo je kako je područje Krapinsko-zagorske županije izuzetno važno za Hrvatske željeznice, koje njime godišnje prevezu oko 1,2 milijuna putnika i to blizu 8 tisuća umirovljenika i osoba starijih od 65 godina koje su registrirane, oko 3,5 tisuće učenika i nešto manje od 800 redovitih studenata. Dodao je kako vjeruje da će novi vlakovi unaprijediti kvalitetu željezničkog prijevoza u tom području.
Ukić je najavio da će od sredine mjeseca ovom dionicom početi prometovati i novi dizel-električni niskopodni vlak te da će biti uvedeno 38 dnevnih linija između Zaboka i Krapine kao i nove brze poslijepodnevne linije Zagreb – Zabok – Krapina.
Župan Željko Kolar naglasio je važnost suradnje između slovenskih i hrvatskih željeznica, dodajući da se trenutno vode pregovori o dodatnim poboljšanjima, uključujući kasnije, noćne linije koje su ključne za prijevoz učenika s dvosmjenskom nastavom
Iako je svjestan da se promjene ne mogu dogoditi preko noći, župan smatra ovaj potez velikim iskorakom. Naglasio je i važnost poruke o suradnji dviju država, ističući da, nakon što su slovenski vlakovi ulazili u Hrvatsku, sada i hrvatski vlakovi ulaze u Sloveniju.
Državni tajnik u Ministarstvu mora, prometa i infrastrukture Žarko Tušek rekao je da se nije odustalo od niti jedne pruge na području županije. Najavio je skoru obnovu pruge od Stubičkog kraja prema Zaboku, dok se za Kumrovečku prugu trenutačno radi studija o tome kako modernizirati tu prugu. Cijena studije je gotovo 3 milijuna eura, a trebala bi biti završena sljedeće godine. Nakon toga donijet će se odluka kako dalje, rekao je Tušek. Obnovit će se i pruga od Zaboka prema Varaždinu.
Aktualni projekti koji obuhvaćaju modernizaciju infrastrukture i obnovu vlakova vrijedni su oko 1,5 milijardi eura, dok bi u sljedećih deset godina u željezničku infrastrukturu trebalo biti uloženo oko 6 milijardi eura. Do sada je nabavljeno 67 novih vlakova i upravo ti vlakovi omogućuju uvođenje novih linija.
Uvođenjem novih vlakova osigurava se bolja povezanost, veća mobilnost i jednostavnije putovanje, što dugoročno pridonosi jačanju gospodarstva, razvoju regije i kvaliteti života građana s obje strane granice.
