Putnički zrakoplov KLM-a na letu između Amsterdama i Hamburga koristio je mješavinu goriva koja je sadržavala 5 posto sintetičkog kerozina (e-SAF). Prema navodima kompanije, riječ je o prvom putničkom letu prema Njemačkoj na kojem je korištena ova vrsta goriva.
Sintetički kerozin proizvela je tvrtka INERATEC, dok je MB Energy gorivo pomiješao s konvencionalnim kerozinom. Mješavina je natočena u zrakoplov u Zračnoj luci Schiphol. Za let je iskorišteno 200 litara e-SAF-a.
E-SAF se proizvodi korištenjem obnovljive električne energije, ugljikova dioksida i vode. Prema proizvođačima i zrakoplovnoj industriji, takvo gorivo može tijekom životnog ciklusa ostvariti znatno niže emisije stakleničkih plinova u odnosu na fosilni kerozin.
KLM je prvi komercijalni let sa sintetičkim kerozinom obavio 2021. godine na liniji Amsterdam – Madrid. Tada je u mješavini goriva korišteno 500 litara e-SAF-a.
Unatoč pojedinačnim demonstracijskim letovima, proizvodnja sintetičkog kerozina i dalje je ograničena. KLM navodi da je e-SAF trenutačno približno četiri puta skuplji od konvencionalnog održivog zrakoplovnog goriva (SAF) te oko osam puta skuplji od fosilnog kerozina. Istodobno, europska pravila od zrakoplovnih prijevoznika zahtijevaju postupno povećanje udjela održivih goriva, uključujući sintetički kerozin, zbog čega će dostupnost proizvodnje postati jedan od ključnih izazova sektora.
„Današnji let ponovno pokazuje da je letenje uz sintetički kerozin tehnički moguće. No stvarnost je da dostupnost e-SAF-a znatno zaostaje za ambicijama“, izjavila je predsjednica Uprave KLM-a Marjan Rintel.
U projektu su sudjelovali KLM, INERATEC, MB Energy i Zračna luka Hamburg.
