HŽ Infrastruktura odabrala je izvođača radova na najvećem željezničkom projektu u povijesti Hrvatske – rekonstrukciji i izgradnji drugog kolosijeka na dionici Dugo Selo – Novska.
Najpovoljniju ponudu, u vrijednosti od 677.055.750,67 eura bez PDV-a, dala je indijska tvrtka Afcons Infrastructure Limited.
Riječ je o jednoj od ključnih dionica željezničkog koridora RH1, nekadašnjeg X. paneuropskog koridora, koji je važan pravac za teretni i putnički promet između zapadne i jugoistočne Europe.
Odluka o odabiru postat će izvršna nakon isteka žalbenog roka, a potom slijedi potpisivanje ugovora i uvođenje izvođača u posao. Radovi bi, prema planu, trebali trajati pet godina i deset mjeseci.
Projekt obuhvaća oko 83 kilometra pruge, a osim izgradnje drugog kolosijeka predviđena je i potpuna rekonstrukcija postojeće infrastrukture. To uključuje obnovu kolodvora i stajališta, uklanjanje ili denivelaciju većine cestovno-željezničkih prijelaza, ugradnju zaštitnih zidova od buke te modernizaciju signalno-sigurnosnih, prometno-upravljačkih i elektroenergetskih sustava.
Cilj projekta je povećanje kapaciteta pruge, smanjenje zastoja i veća pouzdanost željezničkog prometa, uz podizanje razine sigurnosti i usklađivanje s europskim tehničkim standardima.
Ukupna vrijednost projekta iznosi 898,9 milijuna eura, od čega je oko 610 milijuna eura prihvatljivih troškova osigurano bespovratnim sredstvima iz Europskog fonda za regionalni razvoj i nacionalnog sufinanciranja. Dodatnih 289 milijuna eura planirano je kroz Instrument za povezivanje Europe (CEF).
Nositelj projekta je HŽ Infrastruktura, a u ukupne troškove ulaze i otkup zemljišta, rješavanje imovinsko-pravnih odnosa, nadzor te upravljanje projektom.
Projekt je proglašen strateškim za Republiku Hrvatsku, a Vlada je ranije dala suglasnost za korištenje europskih sredstava te preuzimanje financijskih obveza u državnom proračunu u razdoblju od 2027. do 2030. godine.
Po završetku radova, vlakovi na dionici Dugo Selo – Novska trebali bi prometovati brzinom do 160 kilometara na sat.
