Na gradilištu raskrižja Širina u Solinu u prva tri tjedna nakon što je Texo Molior preuzeo radove ugrađeno je 576 kubičnih metara betona. Na gradilištu Mosta Jadro trenutačno radi oko 50 radnika, inženjera i drugih članova tima, a radovi se izvode na pet lokacija budućih stupova. Ovisno o fazi radova, izvode se iskopi, postavlja armatura i izrađuju oplate za betoniranje.
U jedan od temelja dosad je ugrađeno 280 kubičnih metara betona. U betonski element koji povezuje pilote, odnosno duboke temelje mosta, ugrađeno je još 240 kubičnih metara, dok je u završni nosivi dio stupova ugrađeno 56 kubičnih metara, navodi Texo Molior.
„Sada gradimo na donjem ustroju mosta, odnosno dijelu konstrukcije koji će nositi čeličnu rasponsku konstrukciju mosta“, rekao je glavni inženjer gradilišta Stjepan Kapural.
Prema procjeni izvođača, nastavi li se raditi sadašnjom dinamikom, količina ugrađenog betona do kraja idućeg tjedna trebala bi premašiti 1000 kubičnih metara.
U sljedećim tjednima nastavit će se izgradnja preostalih temelja i elemenata koji ih povezuju. Nakon toga slijedi izgradnja stupova i njihovih završnih dijelova, na koje će se oslanjati čelična konstrukcija mosta.
Paralelno s građevinskim radovima izrađuju se detaljni nacrti za proizvodnju i montažu čelične konstrukcije. Nakon izrade dokumentacije predviđeni su nabava čelika, izrada elemenata u radionici i njihova zaštita od korozije. Gotovi elementi potom će se dopremiti na gradilište, sastavljati u veće cjeline i montirati na prethodno izgrađene oslonce.
Texo Molior preuzeo je gradilište nakon što su Hrvatske ceste u ožujku zbog kašnjenja raskinule ugovor o izvođenju radova na rekonstrukciji raskrižja Širina u Solinu s DIV grupom, u vlasništvu Tomislava Debeljaka.
Projekt rekonstrukcije Širine započeo je početkom 2022. godine, a njegova vrijednost procijenjena je na više od 18 milijuna eura. Završetak nadvožnjaka očekivao se do ljeta ove godine. Prometni čvor Širina koji povezuje Split, Solin i Kaštela jedan je od najopterećenijih u Dalmaciji.
Promet tijekom radova
Radovi na Širini odvijaju se uz jednu od važnijih prometnih veza za Solin, Split i okolna mjesta. Zbog toga će pojedine faze izgradnje zahtijevati promjene u prometnoj regulaciji.
Izvođač je najavio da će u koordinaciji s investitorom, Hrvatskim cestama, pravodobno obavještavati javnost o planiranim izmjenama i njihovu utjecaju na promet.
U prvoj fazi projekta predviđen je dovršetak izgradnje novog Mosta Jadro, za koji je planirani rok završetka 12 mjeseci.
Investitor projekta su Hrvatske ceste, a trenutačni radovi obuhvaćaju izgradnju donjeg ustroja mosta i pripremu oslonaca za buduću čeličnu rasponsku konstrukciju.
