U HŽ Infrastrukturi su 21. srpnja 2025. otvorene pristigle ponude za radove na najvećem željezničkom projektu u povijesti Republike Hrvatske: „Rekonstrukcija postojećeg i izgradnja drugog kolosijeka željezničke pruge Dugo Selo – Novska“.
Procijenjena vrijednost radova na 83 kilometara dugoj dionici jest 620 milijuna eura, a sufinanciraju se iz EU-ovih fondova.
Na javno otvaranje pristigle su četiri ponude za izvođenje radova, po dvije ponude indijskih i turskih kompanija:
1. Zajednica ponuditelja Ashoka Buildcon Limited, Serneke International Group AB, Konkan Railway Corporation Limited, cijena ponude 779.886.164,56 eura (bez PDV-a);
2. Afcons Infrastructure Limited, cijena ponude 677.071.899,78 eura (bez PDV-a);
3. Doğuş İnşaatt ve Ticaret Anonim Şirketi, cijena ponude 989.887.152,02 eura (bez PDV-a);
4. Cengiz İnşaat Sanayi ve Ticaret A.Ş., cijena ponude 873.123.946,34 eura (bez PDV-a).
Tko su ponuditelji
Ashoka Buildcon Limited je tvrtka s popisa Fortune India 500 i među vodećim je tvrtkama u projektiranju i izgradnji autocesta u Indiji. Tvrtka je integrirani EPC (inženjering, nabava i gradnja), BOT (izgradnja, operacija i prijenos) i HAM (projektiranje, izgradnja, operacija i prijenos) igrač na tržištu.
Afcons Infrastructure Limited je indijska multinacionalna građevinska i projektantska tvrtka sa sjedištem u Mumbaiju. Sudjeluje u infrastrukturnim EPC projektima poput gradnje mostova, nadvožnjaka, metroa, željezničkih pruga, tunela, autocesta, luka i pomorskih radova, brana te objekata za naftnu i plinsku industriju. Nedavno su predali ponude za izgradnju poddionica autoceste A1 od Metkovića prema Dubrovniku.
Doğuş İnşaat ve Ticaret A.Ş. je jedna od vodećih turskih građevinskih i inženjerskih kompanija, sa sjedištem u Istanbulu. Osnovana je 1951. godine i članica je Doğuş grupe, velikog turskog konglomerata s više od 21.000 zaposlenika koji obuhvaća medije, turizam, financije, građevinarstvo, poslovanje s nekretninama, automobilsku industriju… Do danas je realizirala više od 250 mega-infrastrukturnih i superstrukturnih projekata čija ukupna vrijednost premašuje 30 milijardi dolara. U Hrvatskoj su prisutni preko podružnice u Zagrebu, sudjeluju na natječajima, ali za sada nisu dobili značajnije poslove.
Cengiz İnşaat Sanayi ve Ticaret A.Ş. je turska građevinska i projektantska kompanija iz sastava Cengiz Holdinga, prisutna. U Hrvatskoj je angažirana na modernizaciji pruge Križevci – Koprivnica – granica s Mađarskom, a u konzorciju s BK Montažom na gradnji i modernizaciji pruge Hrvatski Leskovac – Karlovac.
Evaluacija ponuda i odabir ekonomski najpovoljnije
Pristigle ponude za najveći željeznički projekt u Hrvatskoj bit će evaluirane u zakonski određenom roku, a nakon odabira ekonomski najpovoljnije ponude slijedi potpisivanje ugovora s izvođačem radova. Predviđeno trajanje radova je pet godina i 10 mjeseci od uvođenja izvođača u posao.
Uz kompletnu rekonstrukciju postojećeg i izgradnju drugog kolosijeka međunarodne željezničke pruge radovi obuhvaćaju rekonstrukciju kolodvora i stajališta, denivelaciju ili ukidanje većine željezničko-cestovnih prijelaza, ugradnju novih uređaja i drugih elemenata prometno-upravljačkoga i signalno-sigurnosnoga željezničkog infrastrukturnog podsustava te rekonstrukciju i izgradnju novih elemenata i uređaja elektroenergetskoga željezničkog infrastrukturnog podsustava. Po završetku radova brzina će na dionici Dugo Selo – Novska iznositi do 160 km/h.
