Naslovnica Biznis Na jesen počinje sanacija Pelješkog mosta zbog pukotina na stupovima

Na jesen počinje sanacija Pelješkog mosta zbog pukotina na stupovima

Hrvatske ceste poručuju da nema opasnosti za stabilnost ni promet, a radovi na uklanjanju površinskih oštećenja betona trajat će do iduće sezone i bit će izvedeni bez zatvaranja mosta

1
Pelješki most - China Road and Bridge Corporation
Pelješki most

Na Pelješkom mostu na jesen počinju sanacijski radovi zbog pukotina koje su se pojavile na površinskom sloju betona na stupovima mosta. Iz Hrvatskih cesta poručuju kako pukotine ne predstavljaju prijetnju stabilnosti mosta niti sigurnosti prometa, ali ih je potrebno sanirati kako bi se dugoročno spriječila oštećenja konstrukcije, izvijestio je Dnevnik.hr.

Predsjednik Uprave Hrvatskih cesta Ivica Budimir pojasnio je da će se tijekom radova uklanjati oštećeni površinski sloj betona sve do armature, nakon čega će se beton obnoviti i dodatno zaštititi.

“Razlog je jednostavan – kroz pukotine ulaze sol i vlaga, što bi tijekom idućih 20 do 30 godina moglo uzrokovati oštećenja armature stupova”, rekao je Budimir.

Radovi bi trebali započeti u listopadu, nakon završetka turističke sezone, te trajati do početka iduće sezone. Iz Hrvatskih cesta navode kako će utjecaj na promet biti minimalan te da zatvaranje mosta nije predviđeno.

Uz sanaciju pukotina, planirani su i manji popravci na čeličnoj konstrukciji mosta, gdje su mjestimice uočeni tragovi korozije, kao i sanacija donjih dijelova stupova.

Budimir ističe kako redoviti pregledi potvrđuju da je konstrukcija mosta stabilna i sigurna za promet.

“Beton je u cjelini u dobrom stanju, a most nije ugrožen. Ovdje je riječ prvenstveno o očuvanju trajnosti konstrukcije”, rekao je.

Troškove sanacije pokrit će izvođač radova jer je Pelješki most još uvijek pod jamstvom.

Pelješki most dug je 2404 metra, visok je 55 metara i širok 22,5 metara. Projektirao ga je slovenski arhitekt Marjan Pipenbaher. Investicija je vrijedna 2 milijarde i 80 milijuna kuna bez PDV-a, a 85 posto je sufinancirano sredstvima Europske unije. Gradnja je trajala tri i pol godine, a gradila ga je kineska tvrtka China Road & Bridge Corporation.

Gradnja mosta službeno je počela 30. srpnja 2018., kada je izvođač uveden u posao. Glavni građevinski radovi završeni su tijekom 2021. i prve polovice 2022., nakon čega su provedena testiranja i tehnički pregledi. Most je službeno otvoren za promet 26. srpnja 2022. godine.