U subotu je u promet djelomično pušten čvor Orehovica koji povezuje autoceste A6 (Rijeka Zagreb) i A7 (Rupa – Križišće). Omogućeno je skretanje iz smjera Zagreba prema centru Rijeke, Sušaku i Ulici Franje Račkog, te izlaz iz smjera Ulice Franje Račkog prema čvoru Škurinje i dalje prema Rupi.
Vrijednost radova na obnovi čvora Orehovica premašuje 7 milijuna eura, izvođač je GP Krk, a investitor su Hrvatske autoceste. Radovi su počeli u studenom 2023. godine, a izvode se u fazama.
Nakon završetka prve faze rekonstrukcije od travnja je omogućeno skretanje sa zaobilaznice iz pravca Škurinja prema Vežici i Kačjaku te bolja povezanost Kampusa i novog KBC-a Rijeka. Sada je završena druga faza i novi dio prometnice je otvoren bez službene najave Hrvatskih autocesta. Neslužbeno je potvrđeno kako bi već idućeg vikenda u prometu trebao biti dio koji je bio obuhvaen trećom fazom radova, a time će biti omogućeno skretanje vozilima koja dolaze iz centra Grada kroz Ulicu Franje Račkog na obilaznicu u smjeru Zagreba, prema tunelu Trsat i Škurinju.
Treća faza rekonstrukcije je najsloženija i najskuplja jer se prometnice povezauju preko novoizgrađene rampe i 58 metara dugog nadvožnjaka. Nadvožnjak je izrađen u Šibeniku, u hali Zagreb-Montaže, a dopremljen je na gradilište krajem prošle godine.
Novi čvor Orehovica omogućit će bolju povezanost riječkih gradskih prometnica s autocestom i povećat će sigurnost prometa. Rekonstrukcijom čvora omogućeno je skretanje u gotovo svim smjerovima, osim iz smjera Križišća prema Banskim vratima. Kako navodi Novi list, u HAC-u procjenjuju da taj projekt nema ekonomskog opravdanja zbog premalog prometa na tom smjeru.
