Rijeka Gateway polaže završni test – operativni start u rujnu

Kontejnerski terminal Rijeka Gateway na Zagrebačkoj obali u riječkoj luci ušao je u završnu fazu testiranja. Uz terminal bi u ponedjeljak, 11. kolovoza, trebao pristati testni kontejnerski brod MV Cape Fulmar, a uz njega na terminal stiže i testni vlak operatera ENNA Logica. Riječ je o završnim testiranjima opreme i sustava uoči početka operativnog rada koji se očekuje u rujnu.

Brod MV Cape Fulmar, dug 170 metara s kapacitetom od 1.440 TEU-a, provest će na terminalu četiri tjedna. U tom razdoblju služit će kao platforma za obuku zaposlenika i sveobuhvatno testiranje operativnih procesa u stvarnim uvjetima, uključujući ukrcaj, iskrcaj i transport kontejnera.

Testni vlak ukupne dužine 500 metara će dopremiti prazne kontejnere za provjeru RMG dizalica, koje su ključne za prekrcaj tereta na željeznicu. Podijeljen je u dvije kompozicije na dva kolosijeka.

Generalni direktor Rijeka Gatewaya Peter Corfitsen potvrdio je za Novi list da je terminal spreman za testni rad. “Dolazak testnog kontejnerskog broda i vlaka označava početak ključne, ali i uzbudljive faze testiranja. Naš  tim potpuno je spreman na testiranje svih sustava i procesa koje su posljednjih mjeseci pripremali i postavljali”, izjavio je Corfitsen, naglašavajući važnost multimodalnog transporta.

Terminal trenutačno zapošljava više od 220 ljudi, a taj bi broj trebao porasti na više od 300 zaposlenih kada terminal proradi punim kapacitetom. Procjenjuje se da će terminal generirati i do tri puta više radnih mjesta u povezanim djelatnostima.

Rijeka Gateway je najveća privatna investicija u logističkom sektoru u Hrvatskoj. Riječ je o zajedničkom ulaganju tvrtki APM Terminals, koja posluje u sastavu AP Moller Maersk grupe, i ENNA Grupe. U prvoj fazi rada terminal će imati kapacitet od 650.000 TEU-a, a moći će primati i najveće kontejnerske brodove, kapaciteta do 18.000 TEU-a.

Prvi kamioni i vlakovi s izvoznom robom očekuju se početkom rujna, dok je dolazak prvog komercijalnog kontejnerskog broda planiran za 12. rujna. U početku će brodovi pristajati petkom, a učestalost dolazaka će se s vremenom povećavati.

Očekuje se da će Rijeka Gateway pozicionirati Luku Rijeka kao ključnu ulaznu točku za robu koja putuje prema središnjoj i zapadnoj Europi.

Koncesijski ugovor za korištenje terminala Rijeka Gateway sklopljen je na pedeset godina, pri čemu je ukupna procijenjena vrijednost, prije gotovo četiri godine kada je potpisan, procijenjena na oko tri milijarde eura.

Fiksna naknada koju će koncesionar plaćati Lučkoj upravi Rijeka iznosi dva milijuna eura godišnje, uz postotak od ukupnih prihoda. Koncesionar se također obvezao u roku od deset godina izgraditi dodatnih 280 metara operativne obale te izgraditi i opremiti popratne operativne sustave. Pritom je u prve dvije godine poslovanja jamčio ukupni promet od milijun TEU-a, što je promet koji se očekuje na godišnjoj razini nakon što operativna postane i druga faza terminala.