HŽ Infrastruktura odabrala je austrijsku tvrtku Swietelsky za izvođača radova u Projektu modernizacije i elektrifikacije željezničke pruge Zaprešić – Zabok. Posao je vrijedan 614,4 milijuna kuna, od čega se 85 posto sufinancira iz EU fondova. Riječ je o tvrtki koja se žalila na natječaj za gradnju pristupnih cesta Pelješkom mostu, dionice Duboka – Sparagovići (Zaradeže).
Dionica željezničke pruge Zaprešić – Zabok proteže se kroz Zagrebačku i Krapinsko-zagorsku županiju i duga je gotovo 24 kilometra. Modernizacijom pruge trajanje vožnje brzih vlakova na toj dionici trebalo bi se upola skratiti, a putovanje putničkim vlakom trebalo bi vremenski biti gotovo za trećinu kraće.
Obnovom pruge stvorit će se preduvjeti za uključivanje vlakova na toj liniji u sustav gradsko-prigradskoga prijevoza grada Zagreba.
Ugovori će biti potpisani nakon što odluka o odabiru ekonomski najpovoljnije ponude postane izvršna. Radovi bi trebali početi ovog ljeta, a završeni bi trebali biti u roku od tri godine.
Pprojekt obuhvaća građevinske parametre pruge odnosno poboljšanje na projektiranu građevinsku brzinu od maksimalno 120 km/h. Pritom će se rekonstruirati pojedini lukovi na pruzi, odnosno postojeća trasa izmaknut će se na ukupno 6 kilometara pruge, što će vozna vremena putničkih vlakova skratiti za oko 30 posto, a brzih vlakova za oko 50 posto.
Obnova kolodvora
Pruga će se elektrificirati, a rekonstruirat će se kolodvori Novi Dvori, Luka, Veliko Trgovišće i Zabok. Izgradit će se novi peroni, pothodnici, nadstrešnice, parkirališta, rekonstruirat će se kolodvorske zgrade, na kolodvoru Zabok razdvojit će se putnički i teretni promet, izgradit će se nove zgrade za smještaj signalno-sigurnosnih i telekomunikacijskih uređaja te uredi za radnike na zabočkom kolodvoru.
Na stajalištima Pojatno, Kupljenovo i Žeinci bit će izgrađeni novi peroni, nadstrešnice i parkirališta, a na kolodvorima i stajalištima bit će postavljen videonadzor te sustav za vizualno i zvučno obavještavanja putnika. Ugradit će se novi signalno-sigurnosni i telekomunikacijski uređaji te sustav za daljinsko upravljanje prometom kako bi se osigurali preduvjeti za brže i sigurnije prometovanje vlakova.
Automatskim osiguranjem i sintetičkim popođenjem bit će modernizirano 15 željezničko-cestovnih prijelaza, četiri će prijelaza spojnim cestama biti preusmjerena na susjedne prijelaze, jedan će biti ukinut. To su preduvjeti da se poveća dopuštena brzina vlakova, poveća propusnost i razina sigurnosti na sjecištima pruge i cesta.
U sklopu obnove izgradit će se četiri nova pružna armiranobetonska mosta – Vučerna, Lužki potok, Črnec i Horvacka te cestovni most Horvacka.
