Riječko brodogradilište vraća se pod okrilje države, odlučeno je na sjednici Vlade. Dok stari “3. maj” ide prema svom kraju i stečaju, opterećen nepromostivim dubiozama od stotinjak milijuna eura, Vlada je u petak formalizirala namjeru da se riječkom brodogradilištu osigura šansa za nastavak djelatnosti kroz tvrtku-kćer “3. maj Rijeka 1905” koja je ugovorila posao na gradnji i djelomičnom opremanju trupa za novi Scenicov kruzer, čija se vrijednost procjenjuje na 250 milijuna eura i na kojem bi radovi trebali početi u veljači 2025. godine, piše Novi list.
Odluka o prijenosu 100-postotnog vlasničkog udjela u tvrtki “3. maj 1905« na državu, odnosno Centar za restrukturiranje i prodaju (CERP) obrazložena kao djelomično namirenje državnih potraživanja prema “3. maju” po osnovi protestiranih državnih jamstava koji datiraju još iz razdoblja poslovanja Uljanik grupe. “3. maj” je u ljeto 2023. dokapitalizirao svoju tvrtku-kćer unosom materijalne imovine u vrijednosti od 10,3 milijuna eura što je država sada uzela “pod račun”, istovremeno time oslobađajući “3. maj 1905” utega da u svoje operativno poslovanje krene kao dio stečajne mase “3. maja”.
“Provedbom ove odluke i prijenosom sva tri poslovna udjela koji zajedno čine 100 posto temeljnog kapitala ‘3. maj Rijeka 1905’ na Republiku Hrvatsku stvaraju se svi preduvjeti za nesmetano poslovanje ovog društva i nastavak brodograđevne djelatnosti, kao i preduvjeti da CERP pokrene prodaju ovih poslovnih udjela”, kazao je u obrazloženju prijedloga odluke resorni ministar gospodarstva Ante Šušnjar.
Odluku će operativno provesti ministar financija Marko Primorac koji će s direktorom “3. maja” Edijem Kučanom potpisati ugovore o djelomičnom namirenju državnih potraživanja i prijenosu trećemajskih poslovnih udjela na državu, a nakon promjene vlasništva doći će i do promjena u Nadzornom odboru tvrtke “3. maj Rijeka 1905”. Prema Vladinoj odluci, u novom nadzornom odbotu bit će dva predstavnika Ministarstva gospodarstva te po jedan predsravnik Ministarstva financija, CERP-a i radnika.
Vlada se također suglasila s prijenosom koncesije za gospodarsko korištenje luke posebne namjene na tvrtku kćer “3. maj Rijeka 1905”. S obzirom na to da “3. maj” mora završiti novogradnju 527, odnosno brod “Algoma Endeavour” čija je primopredaja ugovorena za sredinu veljače iduće godine, to će se riješiti tako da će tvrtka kći sklopiti s “3. majem” ugovor o obavljanju sporedne djelatnosti do trenutka isporuke ovog broda, dok postojeći ugovor o potkoncesiji, koji je u ljeto 2020. sklopljen sa Scenicovom tvrtkom MKM Yachts, ostaje na snazi. Također, do prijenosa koncesije, matični “3. maj” morat će podmiriti svu dospjelu, a neplaćenu naknadu za koncesiju, dok “3. maj 1905” mora dostaviti ovjerene zadužnice na iznos od dvije godišnje naknade za stalni dio koncesijske naknade, u ukupnom iznosu od 408.373 eura.
Nakon svih ovih odrađenih priprema i odluka, između matičnog “3.maja” i tvrtke kćeri mora se obaviti i prijenos osnovnih sredstava za rad dok će se, prema sadašnjim najavama, prvi trećemajci početi prebacivati u novu tvrtku sredinom siječnja. Plan je da do sredine veljače “3. maj 1905” bude kadrovski ekipiran i spreman za početak rezanja crne metalurgije za novi Scenicov kruzer, piše Orjana Antešić.
