Upravno vijeće Lučke uprave Rijeka donijelo je u četvrtak, 24. lipnja, odluku o dodjeli koncesije za gospodarsko korištenje Zagrebačke obale, odnosno kontejnerskog terminala Zagreb Deep Sea, u luci Rijeka konzorciju kojeg čine APM Terminals iz Nizozemske i Enna Logic iz Vukovara.
APM Terminals je tvrtka kći najvećeg kontejnerskog brodara A. P. Moller-Maersk, dok je logistička tvrtka Enna Logic dio hrvatske PPD grupe. Oni će osnovati društvo u kojem će nizozemska tvrtka imati vlasnički udio od 51 posto, a Enna Logic 49 posto. S novoosnovanim društvom Lučka uprava Rijeka potpisat će ugovor o koncesiji. Koncesija na Zagrebačku obalu daje se na razdoblje od pedeset godina, a procijenjena vrijednost koncesije je 20 i pol milijardi kuna, priopćeno je iz Lučke uprave Rijeka.
Ponuda nizozemsko-hrvatskog konzorcija bile je jedina pomnuda pristigla na natječaj za koncesiju za razvoj i gospodarsko korištenje Zagreb Deep Sea kontejnerskim terminalom u luci Rijeka koja je sadržavala sve potrebne elemente sukladno objavljenoj Dokumentaciji za nadmetanje i koja je zadovoljavala maksimalne kriterije iz natječaja.
“Današnjim danom završen je jedan dug i zahtjevan proces. Povjerenstvo je pregledalo i ocijenilo pomnudu te predložilo meni kao ravnatelju odluku da se koncesija dodjeli konzorciju u kojem su APM Terminals i Enna Logic. S istom odlukom smo išči na Upravno vijeće i ona je jednoglasno prihvaćena. Sada ponuđači trebaju osnovati tvrtku posebne namjene i nakon toga možemo pristupitimpotpisivanju koncesijskog ugovora”, rekao je ravantelj Lučke uprave Rijeka Denis Vukorepa za Hrvatski radio.
U pristigloj ponudi ponuditelj se obvezuje na izgradnju potrebne infrastrukture i potpuno opremanje Zagreb Deep Sea kontejnerskog terminala u Fazi 1 i Fazi 2, odnosno izgradnju 280 metara nove obale i njeno opremanje te jamči kontejnerski promet od 1000.000 TEU u prve dvije godine rada terminala.
Vukorepa je rekao da bi terminal na Zagrebačkoj obali trebao biti operativan 1. siječnja 2024. godine.
