U riječkom brodogradilištu “3. maj” u ponedjeljak je potpisan ugovor o primopredaji novogradnje 723 – tankera za prijevoz nafte, naftnih prerađevina i kemikalija “Santiago” – naručitelju, španjolskoj tvrtki Marflet Marine.
Tanker nosivosti gotovo 50.000 tona izgrađen je nakon četiri godine stanke, uz gubitak od 4 milijuna dolara. Ugovorena cijena broda je 34 milijuna dolara.
Unatoč svim teškoćama, tanker je završen, a vlasnik španjolske kompanije Carlos Cremades i direktor “3. maja” Edi Kučan zadovoljni su takvim ishodom.
“Stanje nije bilo nimalo jednostavno, ali odlučili smo da nećemo otkazati suradnju, nego d aćemo nastaviti raditi prema ugovoru. Brod je, iako sa zakašnjenjem, ipak dovršen”, rekao je Cremades.
“Santiago” je tanker dug 182 metra, širok 32,2 metra. Porinut je u more još u listopadu 2016. u 3. maju, a početkom 2017. je otegljen u pulski “Uljanik” na završno opremanje. Zbog krize koja je pogodila “Uljanik” nekoliko godina stajao je netaknut pa je naručitelj raskinuo ugovor o gradnji.
U prosincu 2019. “Santiago” je dotegljen nazad u “3. maj”, na osnovi plana nastavka poslovanja riječkog brodogradilišta. Ugovor o dovršetku novogradnje 723 potpisan je u ožujku, a stupio je na snagu u svibnju 2020. Vlada je u travnju iste godine dala državno jamstvo za nastavak gradnje.
Prošlog tjedna Vlada je riječkom brodogradilištu odobrila i državno jamstvo za zaduženje u visini 90 milijuna kuna za obrtna sredstva radi pokrića povećanih troškova započetih gradnji u 3. maju.
Direktor 3. maja Edi Kučan najavio da “3. maj” za lipanj planira isporuku broda za prijevoz automobila te da se nadaju kako bi polarni kruzer, koji se također gradi u riječkom brodogradilištu, mogao biti porinut do kraja svibnja. U tijeku su i radovi na jahti za talijanskog naručitelja, sekcijama za talijanski Fincantieri, a dogovara se završetak samoiskrcavajućeg broda za rasuti teret.
