Građevinski konzorcij u kojem su slovenski Kolektor CPG d.o.o. i talijanska tvrtka ICM Spa trebao bi 11. ožujka biti uveden u gradilište obilaznice Novog Vindolskog, potvrdile su Hrvatske ceste. Riječ je o dugo pripremanom projektu vrijednom 593 milijuna kuna, dijelom smještenom na trasi buduće autoceste Rijeka – Žuta Lokva. Rok za završetak radova je tri godine od uvođenja izvođača u posao. Novljanska obilaznica gradit će se sredstvima HAC-a i bez novih kreditnih zaduženja.
Ukupna duljina obilaznice iznosi 9,8 kilometara, od toga 6,5 kilometara je dionica Selce – Novi Vinodolski koja je sastavni dio buduće autoceste i pozicijom se poklapa s lijevim kolnikom ove autoceste, a preostalih 3,3 kilometra odnosi se na spojne ceste do Jadranske magistrale (D8).
“Riječ je o jednom od najznačajnijih projekata za Vinodolski kraj, s obzirom na to da Novi tijekom sezone bude gotovo paraliziran prometnom gužvom koja prolazi gotovo samim centrom grada. Nastavak ovog projekta podrazumijeva izgradnju kompletne dionice Križišće – Žuta Lokva, a zbog restrukturiranja cijelog autocestovnog sektora na razini Vlade smo donijeli odluku o faznoj izgradnji, gdje obilaznica Novog Vinodolskog predstavlja prvu fazu cjelokupne dionice”, rekao je ministar mora, prometa i infrastrukture Oleg Butković u utortak.
Izgradnja obilaznice trebala je početi krajem prošle godine, ali bilo je problema s izdavanjem građevinskih dozvola za pojedine dionice i zahvate na infrastrukturi.
“Nakon što smo u rujnu prošle godine potpisali ugovor za izgradnju obilaznice Novog Vinodolskog, bili smo primorani pričekati s početkom radova, zbog ishodovanja svih potrebnih građevinskih dozvola. Hrvatske autoceste sada su pri samom kraju ishodovanja dozvola, a otkup zemljišta, kao i istražni arheološki radovi te radovi na izmještanju instalacija se također privode kraju. To znači da će se već početkom sljedećeg mjeseca u posao uvesti izvođači, na trasi autoceste i vijaduktu Ričina kao jednom od najzahtjevnijih objekata ove obilaznice”, rekao je ministar Butković.
U HAC-u potvrđuju da su ishodovane građevinske dozvole za izmještanja i priključke vodovoda, niskonaponske mreže, 110 i 220 kilovoltnih dalekovoda te za vijadukt Ričina. Građevinska dozvola za trasu kompletirana je u sustavu e-dozvole Ministarstva graditeljstva i prostornog uređenja te se očekuje pokretanje postupka e-konferencije, odnosno ishođenja građevinske dozvole, navode u HAC-u te dodaju da građevinske dozvole za napajanje električnom energijom i priključak na telekomunikacijku mrežu još nisu pokrenute u sustavu e-dozvole. U tijeku je postupak otkupa zemljišta, kao i istražnih arheoloških radova, radova na izmještanju vodovodnih instalacija i priključaka vodovoda.
Obilaznica će prolaziti novljanskim zaleđem, od Selca, gdje će biti izgrađen novi čvor na Jadranskoj magistrali, do ponovnog spoja s Jadranskom magistralom poslije Povila, u smjeru Senja. S obzirom na geografski položaj i teške reljefne i prirodne karakteristike, izgradnja dionice vrlo je zahtjevna. Na nepunih 10 kilometara izgradit će se znatan broj objekata, od kojih treba izdvojiti tunel Zagori duljine 834 metara te već spomenuti vijadukt Ričina preko Vinodolske doline duljine 1062 metra.
